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La ligne ferroviaire Neuchâtel-Frasne, qui relie la Suisse à Paris, connaît une augmentation de 32% de son nombre d'usagers par an depuis 2021. 

Mais, son avenir reste incertain en raison de la nécessité de rénover le tronçon entre les Verrières et Pontarlier, pour un coût estimé entre 15 et 40 millions de francs suisse. 

Ce tronçon est actuellement sous-utilisé, notamment pour le transport de marchandises. 

Bien que des discussions aient eu lieu entre les ministres des transports suisses et français pour développer les liaisons ferroviaires, aucune convention ou engagement financier n'a été pris. 

Si les travaux ne sont pas réalisés, les trains pourraient ralentir, compromettant la correspondance à Frasne.